Chào mừng đến với CARHOME
Hệ thống treo khí nén Z Type Air Linker cho xe tải rơ moóc cho Fuso
Chi tiết
Mặt hàng này phù hợp với sơ mi rơ moóc treo khí nén FUSO
1. Số OEM là FUSO 6M70 K REAR, thông số kỹ thuật là 90 * 28, nguyên liệu thô là SUP9
2. Tổng sản phẩm có hai chiếc, chiếc đầu tiên có mắt, chiều dài từ tâm của mắt đến lỗ trung tâm là 560mm.Chiếc thứ 2 là loại Z, chiều dài từ nắp đến cuối là 1060mm
3. Tranh sử dụng sơn điện di, màu xám đen
4. Nó sử dụng với bộ khí cùng nhau là hệ thống treo khí
5. Chúng tôi cũng có thể sản xuất dựa trên thiết kế bản vẽ của khách hàng
Số bộ phận của Air Linkers:
| Số mặt hàng | Kiểu | Đặc điểm kỹ thuật (mm) | Chiều dài (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 9:30 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 9:30 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Các ứng dụng
Air Linker chủ yếu được áp dụng cho hệ thống treo khí nén ô tô.
● Nó thường bao gồm một hoặc hai lá mùa xuân, được sử dụng đối xứng với bên trái và bên phải.
● Nó được lắp đặt giữa trục và khung treo khí nén.
● Nó được hình thành một cách tổng thể và có cấu trúc bao gồm phần thẳng, phần uốn và phần lăn mắt.
● Mắt cuộn được trang bị ống lót bằng cao su composite.
● Thông số kỹ thuật vật liệu phổ biến của cánh tay dẫn hướng có chiều rộng từ 90 đến 100 mm và độ dày từ 20 đến 50 mm.
Về Lò Xo Lá
● Lò xo lá là giải pháp treo tiết kiệm chi phí nhất cho xe thương mại.
● Mặc dù lịch sử của lò xo lá đã bắt đầu từ hơn 100 năm trước nhưng chúng ta vẫn có thể tìm thấy lò xo lá trong các loại xe thương mại hiện đại mới nhất.
● Lò xo lá trên xe thương mại không phải là bộ phận được tiêu chuẩn hóa nên mỗi nhà sản xuất xe phát triển các giải pháp riêng và trên một nền tảng xe có nhiều biến thể khác nhau được sử dụng.
● Kết quả của việc này là một số lượng lớn mặt hàng trên thị trường.Về mặt kỹ thuật, lò xo lá có ba loại chính.
● Thanh liên kết không khí (thường được gọi là tay đòn, lò xo liên kết hoặc lò xo dầm) được sử dụng cùng với hệ thống treo khí nén.Chúng cũng là một loại lò xo parabol đặc biệt.
Các vấn đề có thể xảy ra với lò xo lá: Tại sao lò xo lá đôi khi có thể bị gãy?
Có thể có một số lý do:
1, vấn đề về vật liệu (tạp chất trong thép lò xo, vấn đề bề mặt);
2.Lỗi sản xuất lò xo lá (xử lý nhiệt sai, vết nứt nhỏ hoặc rãnh trên bề mặt);
3, vấn đề lắp đặt dịch vụ (đai ốc chữ U không được siết chặt);
4, cách sử dụng (bề mặt lò xo bị hư hỏng trong quá trình sử dụng, điều kiện đường xấu, xe quá tải) và nhiều hơn nữa.
Thẩm quyền giải quyết
Cung cấp các loại lò xo lá khác nhau bao gồm lò xo nhiều lá thông thường, lò xo lá parabol, thanh liên kết không khí và thanh kéo dạng lò xo.
Xét về loại xe, nó bao gồm lò xo lá bán rơ moóc hạng nặng, lò xo lá xe tải, lò xo lá xe moóc hạng nhẹ, xe buýt và lò xo lá nông nghiệp.
Sản xuất
Đóng gói & Vận chuyển
thiết bị kiểm soát chất lượng
lợi thế của chúng tôi
Độ dày dưới 20 mm.Chúng tôi sử dụng vật liệu SUP9
Độ dày từ 20-30mm.Chúng tôi sử dụng vật liệu 50CRVA
Độ dày hơn 30 mm.Chúng tôi sử dụng vật liệu 51CRV4
Độ dày hơn 50mm.Chúng tôi chọn 52CrMoV4 làm nguyên liệu thô
Chúng tôi kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ thép khoảng 800 độ.
Chúng tôi lắc lò xo trong dầu tôi trong vòng 10 giây tùy theo độ dày của lò xo.
Mỗi bộ lò xo lắp ráp dưới sự mài mòn căng thẳng.
Kiểm tra độ mỏi có thể đạt tới hơn 150000 chu kỳ.
Mỗi hạng mục sử dụng sơn điện di
Thử nghiệm phun muối đạt 500 giờ
Khía cạnh kỹ thuật
1, Tiêu chuẩn kỹ thuật sản phẩm: thực hiện IATF16949
2、Nhà cung cấp thanh dẹt từ 3 nhà máy thép hàng đầu Trung Quốc
3, Sản phẩm hoàn thiện được kiểm tra bằng Máy kiểm tra độ cứng, Máy phân loại chiều cao hồ quang và Máy kiểm tra độ mỏi, v.v.
5. Các quy trình được kiểm tra bằng Kính hiển vi kim loại, Máy đo quang phổ, Lò nung cacbon, Máy phân tích kết hợp cacbon và lưu huỳnh và máy đo độ cứng, v.v.
6、Ứng dụng các thiết bị CNC tự động như Lò xử lý nhiệt và dây chuyền làm nguội, Máy côn, Máy cắt và sản xuất trợ lý Robot, v.v.
7, Dung sai chiều dài lá (mm): ±2 (Vượt quá tiêu chuẩn công nghiệp lò xo ±3)
8. Dung sai độ cong (mm): ≤±6 (Vượt quá tiêu chuẩn công nghiệp lò xo ±7)
Khía cạnh dịch vụ
1, Đội ngũ xuất sắc với kinh nghiệm phong phú
2. Suy nghĩ từ góc độ khách hàng, giải quyết nhu cầu của cả hai bên một cách có hệ thống và chuyên nghiệp, đồng thời giao tiếp theo cách mà khách hàng có thể hiểu được
3. Là nhà cung cấp lò xo một cửa, cung cấp nhiều loại lò xo: chiều rộng từ 44,5mm đến 125mm và độ dày từ 6 mm đến 50mm;không chỉ các lò xo thông thường và lò xo parabol mà còn cả các thanh liên kết không khí và thanh kéo lò xo;lò xo dùng cho xe tải, rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe buýt và xe nông nghiệp;cho cả OEM và hậu mãi.Đồng thời các bộ phận lò xo như ống lót, bu lông trung tâm và thanh phẳng cũng có sẵn.
4、7x24 giờ làm việc đảm bảo dịch vụ của chúng tôi có hệ thống, chuyên nghiệp, kịp thời và hiệu quả.
