Air Linker Type Spring dành cho thị trường UR và Mỹ

Lò xo lá là một dạng lò xo treo đơn giản được sử dụng phổ biến trên các phương tiện giao thông, đặc biệt là trước đây.
Nó bao gồm một hoặc nhiều thanh kim loại cong mảnh hoặc "những chiếc lá" xếp chồng lên nhau và cố định ở hai đầu vào khung và trục.
Khi xe gặp va chạm hoặc mặt đường không bằng phẳng, lò xo lá sẽ hấp thụ lực tác động và hỗ trợ, từ đó cải thiện cảm giác lái và khả năng xử lý của xe.
Lò xo lá đã được sử dụng trong nhiều thế kỷ, bắt nguồn từ xe ngựa và ô tô đời đầu.Chúng rất cần thiết để mang lại cảm giác lái êm ái và có kiểm soát trên địa hình gồ ghề.
Tuy nhiên, khi công nghệ ngày càng tiên tiến, lò xo lá trên các phương tiện hiện đại phần lớn đã được thay thế bằng hệ thống treo phức tạp hơn, chẳng hạn như lò xo cuộn và hệ thống treo khí nén.Mặc dù vậy, lò xo lá vẫn được sử dụng trong một số phương tiện hạng nặng, bao gồm xe tải, xe buýt và xe thương mại do độ bền và khả năng chịu tải nặng của chúng.
Cấu tạo của lò xo lá thường bao gồm nhiều dải thép có chiều dài và độ dày khác nhau, với dải dài nhất tạo thành các cánh chính và dải ngắn hơn được gọi là các cánh phụ.
Các lưỡi dao được kẹp lại với nhau và thường có một lỗ gắn ở mỗi đầu để gắn vào xe.Khi xe va vào va chạm, các lưỡi dao uốn cong và dẹt để hấp thụ lực tác động, sau đó trở lại hình dạng ban đầu để tiếp tục hỗ trợ.
Tóm lại, lò xo lá là một loại lò xo treo được sử dụng trên ô tô để hỗ trợ, cải thiện sự thoải mái khi lái xe và hấp thụ tác động của mặt đường không bằng phẳng.
Mặc dù lò xo lá phần lớn đã được thay thế bằng hệ thống treo tiên tiến hơn nhưng chúng vẫn đóng một vai trò quan trọng trong thiết kế của một số loại xe hạng nặng do độ bền và khả năng chịu tải của chúng.