Chào mừng đến với CARHOME
Hệ thống treo khí nén Z Type Air Linker cho xe đầu kéo Fuso
Chi tiết
Sản phẩm này phù hợp với xe kéo bán tải treo khí nén FUSO
1. Số OEM là FUSO 6M70 K REAR, thông số kỹ thuật là 90*28, nguyên liệu thô là SUP9
2. Tổng cộng sản phẩm có hai miếng, miếng đầu tiên có mắt, chiều dài từ tâm mắt đến lỗ trung tâm là 560mm. Miếng thứ hai là loại Z, chiều dài từ nắp đến đầu là 1060mm.
3. Bức tranh sử dụng công nghệ sơn điện di, màu sắc là xám đen
4. Nó được sử dụng kết hợp với bộ khí nén là hệ thống treo khí nén
5. Chúng tôi cũng có thể sản xuất dựa trên bản vẽ thiết kế của khách hàng
Mã số bộ phận của Air Linkers:
| Số mặt hàng | Kiểu | Thông số kỹ thuật (mm) | Chiều dài (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Ứng dụng
Air Linker chủ yếu được áp dụng cho hệ thống treo khí nén của ô tô.
● Thường được cấu tạo từ một hoặc hai lá mùa xuân, được sử dụng đối xứng với bên trái và bên phải.
● Được lắp đặt giữa trục và giá đỡ hệ thống treo khí nén.
● Nó được hình thành như một tổng thể và cấu trúc của nó bao gồm một phần thẳng, một phần uốn cong và một phần lăn mắt.
● Mắt lăn được trang bị ống lót cao su tổng hợp.
● Thông số vật liệu phổ biến của cánh tay dẫn hướng là rộng từ 90 đến 100 mm và dày từ 20 đến 50 mm.
Giới thiệu về Leaf Springs
● Lò xo lá là giải pháp treo hiệu quả nhất về mặt chi phí cho xe thương mại.
● Mặc dù lịch sử của nhíp lá đã bắt đầu từ hơn 100 năm trước, chúng ta vẫn có thể tìm thấy nhíp lá trên những chiếc xe thương mại hiện đại mới nhất.
● Hệ thống nhíp lá trên xe thương mại không phải là bộ phận tiêu chuẩn nên mỗi nhà sản xuất xe đều phát triển các giải pháp riêng và trên một nền tảng xe có thể sử dụng nhiều biến thể khác nhau.
● Kết quả là một số lượng lớn các sản phẩm trên thị trường. Về mặt kỹ thuật, nhíp lá có ba loại chính.
● Bộ liên kết khí (thường được gọi là tay đòn, lò xo liên kết hoặc lò xo dầm) được sử dụng cùng với hệ thống treo khí. Chúng cũng là một loại lò xo parabol đặc biệt.
Các vấn đề có thể xảy ra với nhíp lá: Tại sao nhíp lá đôi khi có thể bị gãy?
Có thể có một số lý do:
1、Vấn đề về vật liệu (tạp chất trong thép lò xo, vấn đề bề mặt);
2、Lỗi sản xuất lò xo lá (xử lý nhiệt không đúng, có vết nứt nhỏ hoặc rãnh trên bề mặt);
3、Vấn đề lắp đặt dịch vụ (đai ốc chữ U không được siết chặt);
4、Cách sử dụng (bề mặt lò xo bị hỏng trong quá trình sử dụng, điều kiện đường xá xấu, xe quá tải) và nhiều nguyên nhân khác.
Thẩm quyền giải quyết
Cung cấp nhiều loại nhíp lá khác nhau bao gồm nhíp lá nhiều lá thông thường, nhíp lá parabol, nhíp khí và thanh kéo có lò xo.
Xét về các loại xe, bao gồm nhíp lá xe kéo hạng nặng, nhíp lá xe tải, nhíp lá xe kéo hạng nhẹ, xe buýt và nhíp lá nông nghiệp.
Sản xuất
Đóng gói & Vận chuyển
Thiết bị QC
Lợi thế của chúng tôi
Độ dày dưới 20mm. Chúng tôi sử dụng vật liệu SUP9
Độ dày từ 20-30mm. Chúng tôi sử dụng vật liệu 50CRVA
Độ dày hơn 30mm. Chúng tôi sử dụng vật liệu 51CRV4
Độ dày hơn 50mm. Chúng tôi chọn 52CrMoV4 làm nguyên liệu thô.
Chúng tôi kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ thép ở mức khoảng 800 độ.
Chúng ta vung lò xo trong dầu tôi trong khoảng 10 giây tùy theo độ dày của lò xo.
Mỗi lò xo lắp ráp được ép chặt dưới áp lực.
Kiểm tra độ mỏi có thể đạt tới hơn 150000 chu kỳ.
Mỗi mặt hàng sử dụng sơn điện di
Thử nghiệm phun muối đạt 500 giờ
Mặt kỹ thuật
1、Tiêu chuẩn kỹ thuật sản phẩm: triển khai IATF16949
2、Nhà cung cấp thanh phẳng từ 3 nhà máy thép hàng đầu tại Trung Quốc
3、Sản phẩm hoàn thiện được kiểm tra bằng Máy kiểm tra độ cứng, Máy phân loại độ cao hồ quang và Máy kiểm tra độ mỏi, v.v.
5、Quy trình được kiểm tra bằng Kính hiển vi kim loại, Máy quang phổ, Lò than, Máy phân tích kết hợp than và lưu huỳnh và Máy kiểm tra độ cứng, v.v.
6、Ứng dụng các thiết bị CNC tự động như Lò xử lý nhiệt và Dây chuyền tôi, Máy cắt côn, Máy cắt và Sản xuất hỗ trợ robot, v.v.
7、Dung sai chiều dài lá (mm): ±2 (Vượt quá tiêu chuẩn công nghiệp lò xo ±3)
8、Dung sai độ cong (mm): ≤±6 (Vượt quá tiêu chuẩn công nghiệp lò xo ±7)
Mặt dịch vụ
1、Đội ngũ xuất sắc với kinh nghiệm phong phú
2、Hãy suy nghĩ theo góc nhìn của khách hàng, giải quyết nhu cầu của cả hai bên một cách có hệ thống và chuyên nghiệp, và giao tiếp theo cách mà khách hàng có thể hiểu được
3、Là nhà cung cấp lò xo trọn gói, chúng tôi cung cấp đa dạng các loại lò xo: chiều rộng từ 44,5mm đến 125mm và độ dày từ 6mm đến 50mm; không chỉ có lò xo thông thường và lò xo parabol, mà còn có cả bộ liên kết khí nén và thanh kéo lò xo; lò xo được ứng dụng cho xe tải, rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe buýt và xe nông nghiệp; cho cả OEM và phụ tùng thay thế. Đồng thời, chúng tôi cũng cung cấp các bộ phận lò xo như ống lót, bu lông trung tâm và thanh phẳng.
Giờ làm việc 4,7x24 đảm bảo dịch vụ của chúng tôi có hệ thống, chuyên nghiệp, đúng giờ và hiệu quả.
