Ống lót cao su chất lượng OEM cho xe tải hạng nặng và xe bán tải

Ống lót cao su được sử dụng để cách ly lò xo lá khỏi phần cứng lắp đặt.Ống lót lò xo lá sẽ được làm bằng thép, cao su, đồng thau, polyurethane hoặc kết hợp nhiều vật liệu.Ống lót lò xo lá được tìm thấy trong mắt lò xo và bất kỳ lá nào khác có thể gắn vào các bộ phận cứng của xe chẳng hạn như lá mô-men xoắn.Lò xo lá được sử dụng rộng rãi trong xe tải, rơ moóc, sơ mi rơ moóc, v.v. Chúng cung cấp lớp đệm cho tất cả các lò xo trên xe với các lò xo ở phía trước được bọc bằng thép trong khi ở phía sau chúng đều là cao su.Ống lót cân bằng lò xo lá hỗ trợ các đầu của lò xo lá và cho phép chúng khớp nối.Do ống lót cao su được thiết kế để hoạt động trong phạm vi chuyển động hạn chế và không cần bôi trơn nên ống lót cao su hoạt động tốt trong các ứng dụng cánh tay điều khiển và lò xo lá.Để loại bỏ các bề mặt bị mài mòn, ống lót cao su được liên kết với các ống bọc kim loại bên trong và bên ngoài.Ống bọc bên ngoài thường được ép vào tay điều khiển hoặc lò xo trong khi ống bọc bên trong được kẹp vào khung bằng bu lông giữ.Bởi vì ống lót cao su hấp thụ chuyển động xoắn của bộ phận treo nên không xảy ra hiện tượng mài mòn do ma sát hoặc quay.Vấn đề mài mòn chỉ xảy ra khi ống lót cao su tách ra khỏi ống lót bên trong và bên ngoài.Ống lót cao su cũng được thiết kế để cách nhiệt khung xe khỏi rung động và tiếng ồn trên đường.Ozone, tia cực tím, nhiệt độ khắc nghiệt và các vấn đề khí quyển khác có xu hướng làm cứng ống lót cao su và khiến chúng truyền tiếng ồn và độ rung.Có thể dễ dàng phát hiện các ống lót hệ thống treo bị mòn bằng cách kiểm tra các tay điều khiển phía dưới và phía trên xem có chuyển động quá mức hay không khi hệ thống treo được tháo rời để sửa chữa khác.Trong hầu hết các trường hợp, ống lót cao su có xu hướng giữ cần điều khiển ở đúng vị trí và hạn chế hành trình của tay điều khiển.Nếu tay điều khiển có thể dễ dàng di chuyển ra ngoài phạm vi di chuyển bình thường của nó thì nghĩa là ống lót cao su đã xuống cấp hoặc chốt xoay đã lỏng và không còn giữ ống bọc bên trong ở đúng vị trí.Trong quá trình kiểm tra xe thông thường, ống lót cao su phải được kiểm tra xem có bị cứng và nứt do ứng suất không.Trong nhiều trường hợp, ống lót bị phân hủy có thể dễ dàng được phát hiện bởi vòng đen của các hạt cao su hình thành xung quanh chu vi của ống lót khi ống lót tách ra khỏi ống bọc kim loại.Trong các trường hợp khác, ống lót có thể biến dạng và cho phép cần điều khiển di chuyển lệch tâm so với điểm xoay bình thường của nó.Khi ống lót biến dạng, góc khum dương sẽ giảm.