Tấm đệm giảm tiếng ồn của nhíp lá ô tô chủ yếu được làm từ polyethylene trọng lượng phân tử siêu cao, cụ thể là UHMW-PE, sử dụng phương pháp đúc "thiêu kết nén". Sử dụng các khuôn khác nhau, có thể tạo ra nhiều hình dạng khác nhau như tấm, dải, dải, màng mỏng, tấm giảm tiếng ồn lò xo hình chữ U hoặc chữ T. Tấm giảm tiếng ồn lò xo có khối lồi ở giữa một mặt để dễ lắp đặt, và rãnh dầu ở mặt còn lại để tăng cường bôi trơn.
Tấm giảm tiếng ồn của nhíp lá là một bộ phận được sử dụng để giảm tiếng ồn và độ rung của xe, và phương pháp lắp đặt của nó như sau: tìm nhíp lá của xe. Nhíp lá ô tô thường nằm ở phía dưới xe để hỗ trợ thân xe và duy trì sự cân bằng và ổn định của xe. Làm sạch bề mặt của nhíp lá thép. Làm sạch bề mặt của nhíp lá thép bằng chất tẩy rửa hoặc vải để đảm bảo bề mặt nhẵn và không có vết dầu. Xác định vị trí của bộ giảm tiếng ồn. Chọn vị trí thích hợp để lắp đặt miếng giảm tiếng ồn trên nhíp lá thép, thường là giữa nhíp lá thép và bánh xe. Lắp đặt miếng giảm tiếng ồn. Đặt tấm giảm tiếng ồn lên nhíp lá thép, đảm bảo tiếp xúc hoàn toàn giữa tấm giảm tiếng ồn và bề mặt của nhíp lá thép, sau đó ấn nhẹ và cố định bằng tay.
1. Giảm tiếng ồn, có thể loại bỏ hoặc giảm tiếng ồn do rung động và ma sát của nhíp lá xe trong quá trình lái xe;
2. Tuổi thọ cao, có thể chạy 50.000 km mà không bị lỗi trong cùng điều kiện làm việc, cao hơn gấp bốn lần so với các chi tiết bằng cao su, chi tiết bằng nylon và polyurethane;
3. Nhẹ, chỉ bằng một phần tám kích thước của tấm thép có cùng thông số kỹ thuật;
4. Chống ăn mòn, chống mài mòn và chống băng giá;
5. Chi phí bảo trì thấp.