1. Số OEM là 2913 300 T01, thông số kỹ thuật là 100*40, nguyên liệu thô là 51CrV4
2. Tổng cộng sản phẩm có hai chiếc, chiếc đầu tiên có mắt, sử dụng ống lót cao su, chiều dài từ tâm mắt đến lỗ trung tâm là 550mm. Chiếc thứ hai là loại Z, chiều dài từ nắp đến đầu là 970mm.
3. Chiều cao của lò xo là 150mm
4. Bức tranh sử dụng công nghệ sơn điện di, màu sắc là xám đen
5. Nó được sử dụng kết hợp với bộ khí nén là hệ thống treo khí nén
6. Chúng tôi cũng có thể sản xuất dựa trên bản vẽ thiết kế của khách hàng
1. Độ chính xác cao về kích thước thành phẩm do sử dụng thiết bị tự động
2. Hơn 22 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực nhíp lá, có nhiều kích thước bộ phận và khả năng chịu tải tùy chọn
3. Nhờ đội ngũ kỹ thuật mạnh mẽ và năng lực R&D, các thông số kỹ thuật OEM đều có sẵn
4. Nhiều mẫu mã và cấu hình đa dạng do tích lũy sản phẩm
5. Độ tin cậy trong hiệu suất dưới sự kiểm tra chất lượng sản phẩm nghiêm ngặt
6. Tối ưu hóa trọng lượng theo thiết kế sản phẩm tối ưu
7. Nguyên liệu thô chất lượng tuyệt hảo từ nhà máy thép đối tác của chúng tôi
8. Đổi mới quy trình với công nghệ độc quyền dưới sự điều hành của đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm
1. Lò xo lá đa lá – Loại lò xo lá này có nhiều hơn 1 lá trong cụm. Nó bao gồm một bu lông trung tâm giúp căn chỉnh các lá và kẹp chính xác để giữ cho từng lá không bị xoắn và dịch chuyển.
2. Lò xo lá đơn – Gồm một lá chính với chiều rộng và độ dày vật liệu không đổi. Lực đàn hồi của lò xo nhẹ hơn các loại lò xo lá khác và thường cần một thiết bị để kiểm soát tải trọng mô-men xoắn dương và âm, cũng như cần lò xo cuộn để giữ khung xe ở độ cao di chuyển.
3. Lò xo lá đơn Parabol – Gồm một lá chính có độ dày thon. Kiểu này đủ để kiểm soát mô-men xoắn và độ giảm chấn của trục, đồng thời duy trì chiều cao xe. Ưu điểm của kiểu này là lò xo nhẹ hơn so với lò xo lá kép.
1. Giữ khung xe ở độ cao khi đi xe
2. Kiểm soát tốc độ lăn của khung gầm
3. Điều khiển phần đuôi xe
4. Kiểm soát độ giảm chấn của trục
5. Kiểm soát các lực bên như tải trọng bên, độ cứng của chảo hoặc tốc độ cắn bên
6. Kiểm soát lực giảm chấn phanh
7. Cài đặt chiều dài cơ sở bánh xe trong quá trình tăng tốc và giảm tốc
Cung cấp nhiều loại nhíp lá khác nhau bao gồm nhíp lá nhiều lá thông thường, nhíp lá parabol, nhíp khí và thanh kéo có lò xo.
Xét về các loại xe, bao gồm nhíp lá xe kéo hạng nặng, nhíp lá xe tải, nhíp lá xe kéo hạng nhẹ, xe buýt và nhíp lá nông nghiệp.
Độ dày dưới 20mm. Chúng tôi sử dụng vật liệu SUP9
Độ dày từ 20-30mm. Chúng tôi sử dụng vật liệu 50CRVA
Độ dày hơn 30mm. Chúng tôi sử dụng vật liệu 51CRV4
Độ dày hơn 50mm. Chúng tôi chọn 52CrMoV4 làm nguyên liệu thô.
Chúng tôi kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ thép ở mức khoảng 800 độ.
Chúng ta vung lò xo trong dầu tôi trong khoảng 10 giây tùy theo độ dày của lò xo.
Mỗi lò xo lắp ráp được ép chặt dưới áp lực.
Kiểm tra độ mỏi có thể đạt tới hơn 150000 chu kỳ.
Mỗi mặt hàng sử dụng sơn điện di
Thử nghiệm phun muối đạt 500 giờ
1、Vật liệu chất lượng cao: Nhà máy của chúng tôi sử dụng vật liệu thép chuyên dụng để đảm bảo độ bền và khả năng phục hồi của nhíp lá của khách hàng.
2、Quy trình sản xuất tiên tiến: Sử dụng máy móc và kỹ thuật tiên tiến cho phép định hình và tạo hình nhíp lá một cách chính xác.
3、Khả năng tùy chỉnh: Nhà máy của chúng tôi có khả năng tùy chỉnh nhíp lá theo các yêu cầu cụ thể, chẳng hạn như khả năng chịu tải và kích thước.
4、Biện pháp kiểm soát chất lượng: Các giao thức kiểm tra và thử nghiệm nghiêm ngặt đảm bảo rằng mỗi lá nhíp đáp ứng các tiêu chuẩn công nghiệp về hiệu suất và độ tin cậy.
5、Chuyên môn kỹ thuật: Nhà máy của chúng tôi có đội ngũ kỹ sư lành nghề có thể thiết kế và tối ưu hóa nhíp lá cho nhiều ứng dụng khác nhau.
1、Đội ngũ xuất sắc với kinh nghiệm phong phú
2、Hãy suy nghĩ theo góc nhìn của khách hàng, giải quyết nhu cầu của cả hai bên một cách có hệ thống và chuyên nghiệp, và giao tiếp theo cách mà khách hàng có thể hiểu được
3,7x24 giờ làm việc đảm bảo dịch vụ của chúng tôi có hệ thống, chuyên nghiệp, đúng giờ và hiệu quả.