● Sức chứa: 24.000 đến 32.000 kg
● Tổng số mặt hàng có 17 chiếc, kích thước nguyên liệu thô là 120*14 cho lá thứ nhất và thứ hai, lá thứ ba và thứ tư là 120*20, các lá khác là 120*18
● Nguyên liệu thô là SUP9
● Cung tự do là 110 ± 3mm, chiều dài phát triển là 1820, lỗ trung tâm là 20,5
● Bức tranh sử dụng công nghệ sơn điện di
● Chúng tôi cũng có thể sản xuất dựa trên bản vẽ của khách hàng để thiết kế
Số mặt hàng | Chiều dài phát triển | Cổng vòm miễn phí | Số lượng lá | Độ dày của lá | Chiều rộng của lá |
(mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | |
24T | 1662 | 79 | 18 | 13/16/18 | 90 |
28T | 1820 | 110 | 19 | 14/16 | 120 |
32T | 1820 | 110 | 17 | 14/18/20 | 120 |
Hệ thống treo Bogie là hệ thống giảm xóc trước và sau của hệ thống treo lá nhíp thông thường thành một hệ thống duy nhất, được kết nối với thân khung gầm. Các điểm chịu lực của nó được chia sẻ trên trục trước và sau. So với hệ thống treo lá nhíp thông thường, hệ thống treo Bogie có khả năng chịu tải lớn hơn. Loại hệ thống treo Bogie này ít được sử dụng trên các loại sơ mi rơ moóc thông thường, và chủ yếu được sử dụng trên các loại sơ mi rơ moóc và xe tải hạng nặng.
1. Lò xo lá 12T (kích thước: 90×13, 90×16, 90×18, 18 lá) cho xe đẩy 24T;
2. Lò xo lá 14T (phần: 120×14, 120×16, 19 lá) cho xe đẩy 28T;
3. Lò xo lá 16T (kích thước: 120×14, 120×18, 120×20, 17 lá) cho xe đẩy 32T.
Nhíp lá là chi tiết đàn hồi được sử dụng rộng rãi nhất trong hệ thống treo ô tô. Đây là một thanh thép có độ bền gần bằng nhau, được tạo thành từ nhiều lá nhíp hợp kim có chiều rộng bằng nhau và chiều dài không bằng nhau. Chức năng chính của nó là truyền lực và mô men giữa bánh xe và khung xe, làm giảm lực va đập do mặt đường gây ra và điều khiển xe, giúp xe chuyển động bình thường. Nhíp lá được ứng dụng rộng rãi trong hệ thống treo của xe tải hạng nặng, xe tải hạng nhẹ, xe bán tải, ô tô, rơ moóc khung xương, rơ moóc sàn thấp, rơ moóc sàn phẳng, rơ moóc chở dầu, rơ moóc xe tải nhỏ, rơ moóc chở gỗ, rơ moóc cổ ngỗng, xe nông nghiệp, v.v. Phân loại nhíp lá bao gồm nhíp lá thông thường, nhíp lá parabol, bộ liên kết khí kiểu Z, nhíp lá TRA, nhíp lá rơ moóc, nhíp lá rơ moóc hạng nhẹ, nhíp rơ moóc thuyền, nhíp lá xe bán tải, nhíp rơ moóc sơ mi rơ moóc, nhíp xe tải, nhíp rơ moóc nông nghiệp/nông nghiệp, thanh kéo có lò xo, nhíp xe buýt, nhíp bogie/boogie, nhíp xe tải hạng nặng, v.v.
Cung cấp nhiều loại nhíp lá khác nhau bao gồm nhíp lá nhiều lá thông thường, nhíp lá parabol, nhíp khí và thanh kéo có lò xo.
Xét về các loại xe, bao gồm nhíp lá xe kéo hạng nặng, nhíp lá xe tải, nhíp lá xe kéo hạng nhẹ, xe buýt và nhíp lá nông nghiệp.
Độ dày dưới 20mm. Chúng tôi sử dụng vật liệu SUP9
Độ dày từ 20-30mm. Chúng tôi sử dụng vật liệu 50CRVA
Độ dày hơn 30mm. Chúng tôi sử dụng vật liệu 51CRV4
Độ dày hơn 50mm. Chúng tôi chọn 52CrMoV4 làm nguyên liệu thô.
Chúng tôi kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ thép ở mức khoảng 800 độ.
chúng ta xoay lò xo trong dầu tôi trong khoảng 10 giây tùy theo độ dày của lò xo.
Mỗi lò xo lắp ráp được ép chặt dưới áp lực.
Kiểm tra độ mỏi có thể đạt tới hơn 150000 chu kỳ.
Mỗi mặt hàng sử dụng sơn điện di
Thử nghiệm phun muối đạt 500 giờ
1、Tiêu chuẩn kỹ thuật sản phẩm: triển khai IATF16949
2、Hơn 10 kỹ sư lò xo hỗ trợ
3、Nguyên liệu thô từ 3 nhà máy thép hàng đầu
4、Sản phẩm hoàn thiện được kiểm tra bằng Máy kiểm tra độ cứng, Máy phân loại chiều cao hồ quang và Máy kiểm tra độ mỏi
5、Quy trình được kiểm tra bằng Kính hiển vi kim loại, Máy quang phổ, Lò than, Máy phân tích kết hợp than và lưu huỳnh; và Máy kiểm tra độ cứng
6、Ứng dụng các thiết bị CNC tự động như Lò xử lý nhiệt và Dây chuyền tôi, Máy cắt côn, Máy cắt phôi; và Sản xuất hỗ trợ bằng robot
7、Tối ưu hóa cơ cấu sản phẩm và giảm chi phí mua hàng của khách hàng
8、Hỗ trợ thiết kế,thiết kế nhíp lá theo chi phí của khách hàng
1、Đội ngũ tuyệt vời với nhiều kinh nghiệm.
2、Hãy suy nghĩ theo góc nhìn của khách hàng, giải quyết nhu cầu của cả hai bên một cách có hệ thống và chuyên nghiệp, đồng thời giao tiếp theo cách mà khách hàng có thể hiểu được.
3,7x24 giờ làm việc đảm bảo dịch vụ của chúng tôi có hệ thống, chuyên nghiệp, đúng giờ và hiệu quả.