Xử lý bề mặt các bộ phận ô tô đề cập đến một hoạt động công nghiệp liên quan đến việc xử lý một số lượng lớn các bộ phận kim loại và một lượng nhỏ nhựacác thành phầnđể cải thiện hiệu suất và tính thẩm mỹ, đáp ứng nhu cầu của người dùng. Việc xử lý bề mặt các chi tiết ô tô bao gồm nhiều quy trình khác nhau, chẳng hạn như xử lý điện hóa, phủ, xử lý hóa học, xử lý nhiệt và phương pháp chân không.linh kiện ô tôlà ngành công nghiệp hỗ trợ quan trọng trong ngành sản xuất ô tô, đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao tuổi thọ của các chi tiết linh kiện ô tô, giảm chi phí bảo dưỡng, nâng cao chất lượng và độ an toàn của ô tô.
Theo số liệu từ Tập đoàn tư vấn Shangpu, năm 2018, quy mô thị trường xử lý bề mặt linh kiện ô tô của Trung Quốc là 18,67 tỷ nhân dân tệ, tăng 4,2% so với cùng kỳ năm trước. Năm 2019, do tác động của chiến tranh thương mại Trung-Mỹ và sự suy giảm trong sự thịnh vượng của ngành sản xuất ô tô, tốc độ tăng trưởng của thị trường ngành xử lý bề mặt linh kiện ô tô đã chậm lại, với quy mô thị trường tổng thể khoảng 19,24 tỷ nhân dân tệ, tăng 3,1% so với cùng kỳ năm trước. Năm 2020, do ảnh hưởng của COVID-19, sản lượng và doanh số bán ô tô của Trung Quốc giảm đáng kể, dẫn đến nhu cầu trong ngành xử lý bề mặt phụ tùng ô tô giảm. Quy mô thị trường là 17,85 tỷ nhân dân tệ, giảm 7,2% so với cùng kỳ năm trước. Năm 2022, quy mô thị trường của ngành tăng lên 22,76 tỷ nhân dân tệ, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 5,1%. Dự kiến đến cuối năm 2023, quy mô thị trường của ngành sẽ tiếp tục mở rộng lên 24,99 tỷ nhân dân tệ, tăng 9,8% so với cùng kỳ năm trước.
Kể từ năm 2021, với việc tình hình phòng chống dịch bệnh được cải thiện và nền kinh tế phục hồi nhanh chóng, sản xuất và bán ô tô của Trung Quốc đã phục hồi và tăng trưởng nhanh chóng. Theo số liệu của Tập đoàn Tư vấn Shangpu, năm 2022, thị trường ô tô Trung Quốc duy trì xu hướng phục hồi và tăng trưởng, với sản lượng và doanh số lần lượt đạt 27,021 triệu và 26,864 triệu chiếc, tăng 3,4% và 2,1% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, thị trường xe du lịch đã có sự tăng trưởng vượt bậc, với sản lượng và doanh số lần lượt đạt 23,836 triệu và 23,563 triệu xe, tăng 11,2% và 9,5% so với cùng kỳ năm trước, vượt mốc 20 triệu xe trong 8 năm liên tiếp. Nhờ đó, nhu cầu đối với ngành xử lý bề mặt linh kiện ô tô cũng phục hồi, với quy mô thị trường khoảng 19,76 tỷ nhân dân tệ, tăng 10,7% so với cùng kỳ năm trước.
Nhìn về phía trước, Shang Pu Consulting tin rằng ngành xử lý bề mặt linh kiện ô tô của Trung Quốc sẽ duy trì mức tăng trưởng ổn định vào năm 2023, chủ yếu nhờ vào các yếu tố sau:
Thứ nhất, sản xuất và bán ô tô đã phục hồi. Với sự phục hồi liên tục của nền kinh tế trong nước, niềm tin của người tiêu dùng được cải thiện, cùng với hiệu quả của các chính sách và biện pháp thúc đẩy tiêu thụ ô tô của Trung Quốc, dự kiến sản xuất và bán ô tô của Trung Quốc sẽ tiếp tục duy trì xu hướng tăng trưởng trong năm 2023, đạt khoảng 30 triệu xe, tăng khoảng 5% so với cùng kỳ năm trước. Sự tăng trưởng sản xuất và bán ô tô sẽ trực tiếp thúc đẩy tăng trưởng nhu cầu của ngành xử lý bề mặt linh kiện ô tô.
Thứ hai là nhu cầu ngày càng tăng đối với xe năng lượng mới. Với sự hỗ trợ của chính sách và thúc đẩy thị trường xe năng lượng mới của đất nước, cùng với nhu cầu ngày càng tăng về tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường và thông tin từ người tiêu dùng, dự kiến sản lượng và doanh số xe năng lượng mới tại Trung Quốc sẽ đạt khoảng 8 triệu chiếc vào năm 2023, tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Xe năng lượng mới có yêu cầu cao hơn về xử lý bề mặt các bộ phận như bộ pin, động cơ, điều khiển điện tử và các bộ phận quan trọng khác, đòi hỏi xử lý bề mặt như chống ăn mòn, chống thấm nước và cách nhiệt. Do đó, sự phát triển nhanh chóng của xe năng lượng mới sẽ mang lại nhiều cơ hội hơn cho ngành xử lý bề mặt linh kiện ô tô.
Thứ ba, chính sách tái sản xuấtphụ tùng ô tôthuận lợi. Ngày 18 tháng 2 năm 2020, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia tuyên bố rằng các biện pháp quản lý tái sản xuất động cơ đang được sửa đổi và cải tiến thêm.các bộ phận xe. Điều này cũng có nghĩa là các biện pháp chính sách được mong đợi từ lâu đối với việc tái sản xuất linh kiện sẽ được đẩy nhanh, mang lại lợi ích đáng kể cho ngành này. Tái sản xuất linh kiện ô tô là quá trình làm sạch, thử nghiệm, sửa chữa và thay thế các linh kiện ô tô bị loại bỏ hoặc hư hỏng để khôi phục hiệu suất ban đầu hoặc đáp ứng các tiêu chuẩn sản phẩm mới. Việc tái sản xuất linh kiện ô tô có thể tiết kiệm tài nguyên, giảm chi phí và giảm ô nhiễm, phù hợp với định hướng phát triển bảo tồn năng lượng và bảo vệ môi trường quốc gia. Quá trình tái sản xuất linh kiện ô tô bao gồm nhiều quy trình xử lý bề mặt, chẳng hạn như công nghệ làm sạch, công nghệ xử lý bề mặt trước, công nghệ phun hồ quang tốc độ cao, công nghệ phun plasma siêu thanh hiệu suất cao, công nghệ phun ngọn lửa siêu thanh, công nghệ gia cố phun bi bề mặt kim loại, v.v. Được thúc đẩy bởi các chính sách, lĩnh vực tái sản xuất linh kiện ô tô dự kiến sẽ trở thành một đại dương xanh, mang đến cơ hội phát triển cho ngành xử lý bề mặt linh kiện ô tô.
Thứ tư là thúc đẩy công nghệ và quy trình mới. Công nghiệp 4.0, dẫn đầu là sản xuất thông minh, hiện đang là hướng chuyển đổi của ngành sản xuất Trung Quốc. Hiện nay, trình độ tự động hóa tổng thể của ngành sản xuất ô tô Trung Quốc tương đối cao, nhưng có sự khác biệt giữa công nghệ của các doanh nghiệp xử lý bề mặt linh kiện ô tô và trình độ công nghệ sản xuất xe ô tô. Quy trình gia cường bề mặt của các linh kiện ô tô trong nước chủ yếu dựa trên các quy trình truyền thống, mức độ tự động hóa tương đối thấp. Với sự phát triển và ứng dụng các công nghệ mới như robot công nghiệp và internet công nghiệp, các quy trình mới như robot phun tĩnh điện, xử lý bề mặt bằng laser, cấy ion và màng phân tử đang dần được thúc đẩy trong ngành, và trình độ kỹ thuật tổng thể của ngành sẽ bước vào một tầm cao mới. Công nghệ và quy trình mới không chỉ có thể cải thiện chất lượng và hiệu quả sản phẩm, giảm chi phí và ô nhiễm mà còn đáp ứng nhu cầu cá nhân hóa và khác biệt của khách hàng, nâng cao khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.
Tóm lại, Shangpu Consulting dự đoán quy mô thị trường ngành xử lý bề mặt linh kiện ô tô của Trung Quốc sẽ đạt khoảng 22 tỷ nhân dân tệ vào năm 2023, với mức tăng trưởng hàng năm khoảng 5,6%. Ngành này có triển vọng phát triển rộng lớn.
Thời gian đăng: 24-11-2023
