Giảm nhẹ xelà một trong những từ khóa hot trong ngành ô tô những năm gần đây.Nó không chỉ giúp tiết kiệm năng lượng, giảm khí thải, phù hợp với xu hướng chung về bảo vệ môi trường mà còn mang lại nhiều lợi ích cho chủ xe như khả năng chịu tải nhiều hơn., tiêu thụ ít nhiên liệu hơn, khả năng kiểm soát tốt hơn và sự thoải mái cao hơn, v.v.
Để theo đuổi mục tiêu giảm nhẹ, có thể nói ngành công nghiệp đã bỏ rất nhiều công sức nghiên cứu làm thế nào để có được trọng lượng nhẹ hơn từ thân xe, dầm, thân trên, trục, lốp, nhíp lá,… Vì vậy, nhíp lá nhựa đã xuất hiện.
Theo dữ liệu liên quan, tổng trọng lượng của nhíp lá nhựa (bao gồm cả khớp kim loại) bằng khoảng 50% trọng lượng của nhíp lá thép, có thể làm giảm đáng kể trọng lượng của xe.
Nó có thể nhẹ, nhưng nó có thể chịu được trọng lượng bao nhiêu?Nhiều chủ xe băn khoăn khi nhìn thấy chiếc lò xo lá như vậy: Liệu nó có chịu được tải trọng vài tấn, chục tấn hay thậm chí là chục tấn không?Đường xấu có dùng được 1 năm không?
Lò xo lá nhựacó lợi thế rõ ràng
Trên thực tế, mặc dù loại lò xo lá này về bản chất là nhựa nhưng nó không phải là nhựa theo nghĩa truyền thống.Nó là một vật liệu tổng hợp.Tên chính thức là “lò xo lá được gia cố bằng sợi thủy tinh bằng nhựa nền polyurethane”, được làm bằng sợi composite gia cố.Nó được tổng hợp với ma trận nhựa thông qua một quy trình nhất định.
Có lẽ nghe hơi mơ hồ nên chúng ta hãy sử dụng một phép so sánh: Ví dụ, trong tấm xi măng dùng làm vật liệu xây dựng, sợi composite giống như những thanh thép trong tấm xi măng, mang lại độ bền và khả năng chịu kéo nhất định, còn ma trận nhựa thì tương đương với xi măng., vừa bảo vệ các thanh thép, vừa có thể làm cho tấm xi măng chắc chắn hơn, không gây ra vấn đề lớn nào cho việc vận chuyển thông thường.
Ngoài ra, lò xo lá nhựa không phải là sản phẩm mới.Chúng đã được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện chở khách như ô tô và SUV.Chúng cũng được sử dụng trong một số xe tải nhẹ, xe tải hạng nặng, xe buýt và xe kéo nước ngoài theo đuổi mục tiêu giảm nhẹ.
Ngoài những ưu điểm về trọng lượng bản thân nêu trên, nó còn có ưu điểm là giảm xóc tốt, hệ số cường độ ứng suất cao, chống mỏi mạnh và tuổi thọ dài, có thể giảm đáng kể chi phí xe toàn diện của người dùng.
Lò xo lá nhựa có thể thay thế tấm thép được không?
Có thể nói, triển vọng phát triển của nhíp lá nhựa vẫn còn tương đối rộng, nhưng vẫn còn một chặng đường dài trước khi chúng có thể được sử dụng rộng rãi trên các phương tiện thương mại trong nước.“Cái gì khan hiếm thì càng có giá trị” là một chân lý muôn đời.Trong bối cảnh giá cước vận tải tiếp tục giảm hiện nay, chỉ riêng mức giá cao cũng có thể khiến nhiều chủ xe nản lòng.Bên cạnh đó, lò xo lá nhựa không chỉ có chi phí ban đầu cao mà việc bảo trì, thay thế sau này cũng là một vấn đề.Cả linh kiện và công nghệ vẫn còn tương đối khan hiếm trên thị trường hiện nay.
Từ quan điểm sức mạnh, mặc dù lò xo lá nhựa có những ưu điểm riêng trong một số điều kiện vận chuyển tải trọng tiêu chuẩn nhạy cảm với trọng lượng của chính phương tiện, nhưng trong lĩnh vực vận tải tải nặng, đặc biệt là khi gặp điều kiện đường vận chuyển nội địa phức tạp, lá nhựa lò xo Có lẽ vẫn chưa biết liệu lò xo lá có thể duy trì khả năng chịu tải tương tự như lò xo lá trong khi giảm hơn một nửa trọng lượng hay liệu nó có thể duy trì hiệu suất tuyệt vời như dữ liệu thực nghiệm hay không.
Nếu chủ xe lựa chọn lò xo lá nhựa, hãy nhớ đừng để quá tải hoặc vượt quá giới hạn trong quá trình sử dụng.Một khi vượt quá giới hạn trọng lượng mà độ dày lò xo lá và các lớp sợi có thể chịu được thì vẫn rất nguy hiểm.Suy cho cùng, một chiếc lò xo lá bị gãy không phải là chuyện nhỏ.Còn đối với xe hạng nặng, bạn vẫn cần xét đến tình hình thực tế khi lựa chọn hệ thống treo.Suy cho cùng, việc lựa chọn bất kỳ bộ phận nào đều phải dựa trên sự an toàn và độ bền đáng tin cậy là quan trọng nhất.
Thời gian đăng: Dec-04-2023
