1. Cấp độ vĩ mô: Ngành công nghiệp ô tô thương mại đã tăng trưởng 15%, với năng lượng mới và trí tuệ trở thành động lực thúc đẩy phát triển.
Năm 2023, ngành công nghiệp ô tô thương mại đã trải qua giai đoạn suy thoái vào năm 2022 và đứng trước cơ hội phục hồi tăng trưởng. Theo dữ liệu từ Tập đoàn Tư vấn Shangpu, tổng doanh số của thị trường xe thương mại dự kiến đạt 3,96 triệu xe vào năm 2023, tăng 20% so với cùng kỳ năm trước, đánh dấu mức tăng trưởng cao nhất trong gần một thập kỷ. Sự tăng trưởng này chủ yếu được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố như sự cải thiện của tình hình kinh tế trong nước và quốc tế, việc tối ưu hóa môi trường chính sách và thúc đẩy đổi mới công nghệ.
(1) Thứ nhất, tình hình kinh tế trong nước ổn định và đang cải thiện, hỗ trợ mạnh mẽ nhu cầu cho thị trường xe thương mại. Theo số liệu của Tập đoàn Tư vấn Shangpu, trong nửa đầu năm 2023, tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Trung Quốc tăng 8,1% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức 6,1% của cả năm 2022. Trong đó, ngành công nghiệp dịch vụ tăng trưởng 9,5% và đóng góp 60,5% vào tăng trưởng GDP, trở thành động lực chính thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Ngành vận tải, kho bãi và bưu chính tăng trưởng 10,8% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn 1,3 điểm phần trăm so với mức trung bình của ngành công nghiệp dịch vụ. Những dữ liệu này cho thấy nền kinh tế Trung Quốc đã phục hồi sau tác động của dịch bệnh và bước vào giai đoạn phát triển chất lượng cao. Cùng với sự phục hồi và mở rộng của các hoạt động kinh tế, nhu cầu về xe thương mại trong lĩnh vực hậu cần và vận tải hành khách cũng tăng lên.
(2) Thứ hai, môi trường chính sách thuận lợi cho sự tăng trưởng ổn định của thị trường xe thương mại, đặc biệt là trong lĩnh vực năng lượng mới và trí tuệ. Năm 2023 đánh dấu sự khởi đầu của Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 và là khởi đầu cho một hành trình mới hướng tới xây dựng đất nước hiện đại hóa xã hội chủ nghĩa trên mọi phương diện. Trong bối cảnh đó, chính quyền trung ương và địa phương đã liên tiếp ban hành hàng loạt chính sách và biện pháp nhằm ổn định tăng trưởng, thúc đẩy tiêu dùng, đảm bảo việc làm và cải thiện đời sống nhân dân, thổi luồng sinh khí mới vào thị trường xe thương mại. Ví dụ, Thông báo về việc Tiếp tục ổn định và Mở rộng Tiêu thụ Ô tô đề xuất nhiều biện pháp như hỗ trợ phát triển xe năng lượng mới, khuyến khích giao dịch xe cũ và cải thiện xây dựng cơ sở hạ tầng; Ý kiến Chỉ đạo về Đẩy nhanh Phát triển Đổi mới Xe Kết nối Thông minh đề xuất nhiều nhiệm vụ như đẩy nhanh đổi mới công nghệ xe kết nối thông minh, tăng cường xây dựng hệ thống tiêu chuẩn xe kết nối thông minh và đẩy nhanh ứng dụng công nghiệp xe kết nối thông minh. Những chính sách này không chỉ có lợi cho sự ổn định chung của thị trường xe thương mại mà còn thúc đẩy đột phá và phát triển trong lĩnh vực năng lượng mới và trí tuệ.
(3) Cuối cùng, sự đổi mới công nghệ đã mang lại những điểm tăng trưởng mới cho thị trường xe thương mại, đặc biệt là trong lĩnh vực năng lượng mới và trí tuệ. Năm 2023, ngành công nghiệp ô tô thương mại đã có những tiến bộ và đột phá đáng kể về năng lượng mới và trí tuệ. Theo số liệu của Tập đoàn tư vấn Shangpu, trong nửa đầu năm 2023, thị trường xe thương mại năng lượng mới đã bán được tổng cộng 412.000 xe, tăng 146,5% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 20,8% tổng thị trường xe thương mại và đạt mức cao lịch sử. Trong số đó, 42.000 xe tải hạng nặng năng lượng mới đã được bán ra, tăng 121,1% so với cùng kỳ năm ngoái; Doanh số bán xe tải nhẹ năng lượng mới tích lũy đạt 346.000 chiếc, tăng 153,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán xe buýt năng lượng mới tích lũy đạt 24.000 chiếc, tăng 63,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Những dữ liệu này cho thấy xe thương mại năng lượng mới đã bước vào giai đoạn mở rộng toàn diện theo định hướng thị trường, mở ra một giai đoạn phát triển và tăng trưởng mới. Về mặt trí thông minh, trong nửa đầu năm 2023, tổng cộng 78.000 xe thương mại kết nối thông minh cấp L1 trở lên đã được bán ra, tăng 78,6% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 3,9% tổng thị trường xe thương mại. Trong đó, xe thương mại kết nối thông minh cấp L1 bán được 74.000 chiếc, tăng 77,9% so với cùng kỳ năm ngoái; xe thương mại kết nối thông minh cấp L2 bán được 3.800 chiếc, tăng 87,5% so với cùng kỳ năm ngoái; xe thương mại kết nối thông minh cấp L3 trở lên đã bán được tổng cộng 200 xe. Những dữ liệu này cho thấy xe thương mại kết nối thông minh về cơ bản đã đạt đến mức sản xuất hàng loạt và đã được ứng dụng trong một số tình huống.
Tóm lại, trong nửa đầu năm 2023, ngành công nghiệp ô tô thương mại đã cho thấy xu hướng tăng trưởng phục hồi dưới tác động của nhiều yếu tố như tình hình kinh tế trong nước và quốc tế, môi trường chính sách và đổi mới công nghệ. Đặc biệt trong lĩnh vực năng lượng mới và trí tuệ nhân tạo, ngành công nghiệp ô tô thương mại đã trở thành động lực chính và điểm sáng cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô thương mại.
2. Ở cấp độ thị trường phân khúc: Xe tải nặng và xe tải nhẹ dẫn đầu tăng trưởng thị trường, trong khi thị trường xe du lịch dần phục hồi.
Trong nửa đầu năm 2023, hiệu suất của các phân khúc thị trường khác nhau có những đặc điểm riêng. Theo dữ liệu, xe tải hạng nặng và xe tải nhẹ đang dẫn đầu tăng trưởng thị trường, trong khi thị trường xe du lịch đang dần phục hồi.
(1)Xe tải hạng nặng: Nhờ nhu cầu đầu tư cơ sở hạ tầng, hậu cần và vận tải, thị trường xe tải hạng nặng vẫn duy trì mức độ hoạt động cao. Theo số liệu từ Tập đoàn Tư vấn Shangpu, trong nửa đầu năm 2023, sản lượng và doanh số bán xe tải hạng nặng lần lượt đạt 834.000 và 856.000 chiếc, tăng trưởng 23,5% và 24,7% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn tốc độ tăng trưởng chung của xe thương mại. Trong đó, sản lượng và doanh số bán xe đầu kéo lần lượt đạt 488.000 và 499.000 chiếc, tăng trưởng 21,8% và 22,8% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 58,6% và 58,3% tổng số lượng xe tải hạng nặng, tiếp tục duy trì vị thế thống lĩnh. Sản lượng và doanh số bán xe ben lần lượt đạt 245.000 và 250.000 chiếc, tăng trưởng 28% và 29% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 29,4% và 29,2% tổng lượng xe tải hạng nặng, cho thấy đà tăng trưởng mạnh mẽ. Sản lượng và doanh số bán xe tải lần lượt đạt 101.000 và 107.000 chiếc, tăng trưởng 14,4% và 15,7% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 12,1% và 12,5% tổng lượng xe tải hạng nặng, duy trì mức tăng trưởng ổn định. Xét về cơ cấu thị trường, thị trường xe tải hạng nặng thể hiện những đặc điểm như cao cấp, xanh và thông minh. Về vận tải cao cấp, với nhu cầu ngày càng tăng về chuyên môn hóa, cá nhân hóa và hiệu quả trong vận tải hậu cần, các yêu cầu về chất lượng sản phẩm, hiệu suất, sự thoải mái và các khía cạnh khác của thị trường xe tải hạng nặng cũng không ngừng tăng lên. Các thương hiệu và sản phẩm cao cấp được nhiều người dùng ưa chuộng hơn. Trong nửa đầu năm 2023, tỷ trọng sản phẩm có giá trên 300.000 nhân dân tệ trên thị trường xe tải hạng nặng đạt 32,6%, tăng 3,2 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Về mặt xanh hóa, với việc các yêu cầu bảo vệ môi trường quốc gia liên tục được tăng cường, nhu cầu về tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải, năng lượng mới và các khía cạnh khác trên thị trường xe tải hạng nặng cũng đang tăng lên và xe tải hạng nặng năng lượng mới đã trở thành điểm nhấn mới của thị trường. Trong nửa đầu năm 2023, xe tải hạng nặng năng lượng mới đã bán được tổng cộng 42.000 chiếc, tăng 121,1% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 4,9% tổng số xe tải hạng nặng, tăng 2,1 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Về mặt trí thông minh, với sự đổi mới và ứng dụng liên tục của công nghệ kết nối thông minh, nhu cầu về sự an toàn, tiện lợi và hiệu quả trên thị trường xe tải hạng nặng cũng không ngừng tăng lên. Xe tải hạng nặng kết nối thông minh đã trở thành xu hướng mới trên thị trường. Trong nửa đầu năm 2023, tổng cộng có 56.000 xe tải hạng nặng thông minh kết nối cấp L1 trở lên được bán ra, tăng 82,1% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 6,5% tổng số xe tải hạng nặng, tăng 2,3 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước.
(2)Xe tải nhẹ: Nhờ nhu cầu từ logistics thương mại điện tử, tiêu dùng nông thôn và các yếu tố khác, thị trường xe tải nhẹ đã duy trì tốc độ tăng trưởng nhanh chóng. Theo số liệu từ Tập đoàn Tư vấn Shangpu, trong nửa đầu năm 2023, sản lượng và doanh số bán xe tải nhẹ lần lượt đạt 1,648 triệu và 1,669 triệu chiếc, tăng trưởng 28,6% và 29,8% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn nhiều so với tốc độ tăng trưởng chung của xe thương mại. Trong đó, sản lượng và doanh số bán xe tải nhẹ lần lượt đạt 387.000 và 395.000 chiếc, tăng trưởng 23,8% và 24,9% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 23,5% và 23,7% tổng số lượng xe tải nhẹ và siêu nhỏ; Sản lượng và doanh số bán xe tải nhỏ lần lượt đạt 1,261 triệu và 1,274 triệu chiếc, tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước là 30% và 31,2%, chiếm 76,5% và 76,3% tổng số xe tải nhẹ và siêu nhỏ. Xét về cơ cấu thị trường, thị trường xe tải nhẹ có những đặc điểm như đa dạng hóa, khác biệt hóa và năng lượng mới. Xét về tính đa dạng hóa, với sự xuất hiện và phát triển của nhiều nhu cầu khác nhau như hậu cần thương mại điện tử, tiêu dùng nông thôn và phân phối đô thị, nhu cầu về loại sản phẩm, chức năng, hình thức và các khía cạnh khác trên thị trường xe tải nhẹ đã trở nên đa dạng hơn, và các sản phẩm xe tải nhẹ cũng đa dạng và nhiều màu sắc hơn. Trong nửa đầu năm 2023, trên thị trường xe tải nhẹ, ngoài các loại xe truyền thống như xe thùng, xe sàn phẳng và xe ben, còn có các loại sản phẩm đặc biệt như chuỗi lạnh, chuyển phát nhanh và sản phẩm y tế. Các loại sản phẩm đặc biệt này chiếm 8,7%, tăng 2,5 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Về mặt khác biệt hóa, với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường xe tải nhẹ, các công ty xe tải nhẹ cũng đang chú trọng hơn đến việc khác biệt hóa sản phẩm và cá nhân hóa để đáp ứng nhu cầu và sở thích của những người dùng khác nhau. Trong nửa đầu năm 2023, tỷ lệ sản phẩm có đặc điểm khác biệt đáng kể trên thị trường xe tải nhẹ đạt 12,4%, tăng 3,1 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Về năng lượng mới, với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ năng lượng mới và chi phí liên tục giảm, nhu cầu về các sản phẩm năng lượng mới trên thị trường xe tải nhẹ cũng đang tăng lên và xe tải nhẹ năng lượng mới đã trở thành động lực mới của thị trường. Trong nửa đầu năm 2023, 346.000 xe tải nhẹ năng lượng mới đã được bán ra, tăng 153,9% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 20,7% tổng số xe tải nhẹ và siêu nhỏ, tăng 9,8 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái.
(3) Xe buýt: Do các yếu tố như tác động của dịch bệnh dần suy giảm và nhu cầu du lịch dần phục hồi, thị trường xe buýt đang dần phục hồi. Theo số liệu của Tập đoàn tư vấn Shangpu, trong nửa đầu năm 2023, sản lượng và doanh số bán xe du lịch lần lượt đạt 141.000 và 145.000 chiếc, với mức tăng trưởng theo năm là 2,1% và 2,8%, thấp hơn tốc độ tăng trưởng chung của xe thương mại, nhưng đã phục hồi so với cả năm 2022. Trong đó, sản lượng và doanh số bán xe du lịch lớn lần lượt đạt 28.000 và 29.000 chiếc, giảm 5,1% và 4,6% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 19,8% và 20% tổng số xe du lịch; Sản lượng và doanh số bán xe du lịch cỡ trung lần lượt đạt 37.000 và 38.000 chiếc, giảm 0,5% và 0,3% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 26,2% và 26,4% tổng lượng xe du lịch; Sản lượng và doanh số bán xe buýt nhẹ lần lượt đạt 76.000 và 78.000 chiếc, tăng trưởng 6,7% và 7,4% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 53,9% và 53,6% tổng số xe buýt. Xét về cơ cấu thị trường, thị trường xe du lịch thể hiện những đặc điểm như cao cấp, năng lượng mới và trí tuệ. Về phát triển cao cấp, với yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, hiệu suất và sự thoải mái của xe du lịch trong các lĩnh vực như du lịch và giao thông công cộng, các thương hiệu và sản phẩm cao cấp đã được nhiều người dùng ưa chuộng hơn. Trong nửa đầu năm 2023, tỷ trọng sản phẩm có giá trên 500.000 nhân dân tệ trên thị trường xe du lịch đạt 18,2%, tăng 2,7 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Về mặt sử dụng năng lượng mới, với sự hỗ trợ và khuyến khích của các chính sách quốc gia về bảo tồn năng lượng, giảm phát thải, du lịch xanh và các khía cạnh khác, nhu cầu về các sản phẩm năng lượng mới trên thị trường xe du lịch cũng không ngừng tăng lên và xe du lịch năng lượng mới đã trở thành điểm nhấn mới của thị trường. Trong nửa đầu năm 2023, xe buýt năng lượng mới đã bán được tổng cộng 24.000 chiếc, tăng 63,6% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 16,5% tổng số xe buýt, tăng 6 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Về mặt trí thông minh, với sự đổi mới và ứng dụng liên tục của công nghệ kết nối thông minh, nhu cầu về sự an toàn, tiện lợi và hiệu quả trên thị trường xe du lịch cũng không ngừng tăng lên. Xe du lịch kết nối thông minh đã trở thành một xu hướng mới trên thị trường. Trong nửa đầu năm 2023, doanh số bán xe buýt kết nối thông minh trên cấp L1 đạt 22.000 chiếc, tăng 72,7% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 15,1% tổng số xe buýt, tăng 5,4 điểm phần trăm.
Tóm lại, trong nửa đầu năm 2023, hiệu suất của các phân khúc thị trường khác nhau có những đặc điểm riêng. Xe tải nặng và xe tải nhẹ đang dẫn đầu tăng trưởng thị trường, trong khi thị trường xe du lịch đang dần phục hồi. Xét về cấu trúc thị trường, các phân khúc thị trường khác nhau thể hiện những đặc điểm như cao cấp, năng lượng mới và trí tuệ.
3、Kết luận và đề xuất: Ngành công nghiệp ô tô thương mại đang đứng trước những cơ hội để phục hồi tăng trưởng, nhưng cũng phải đối mặt với nhiều thách thức và cần tăng cường đổi mới và hợp tác
Trong nửa đầu năm 2023, ngành công nghiệp ô tô thương mại đã trải qua giai đoạn suy thoái vào năm 2022 và đứng trước cơ hội phục hồi tăng trưởng. Về mặt vĩ mô, ngành công nghiệp xe thương mại đã tăng trưởng 15%, với năng lượng mới và trí tuệ nhân tạo trở thành động lực phát triển; về mặt phân khúc thị trường, xe tải hạng nặng và xe tải hạng nhẹ đang dẫn đầu tăng trưởng thị trường, trong khi thị trường xe du lịch đang dần phục hồi; về mặt doanh nghiệp, các công ty ô tô thương mại đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt, với sự khác biệt và đổi mới trở thành năng lực cạnh tranh cốt lõi của họ. Những dữ liệu và hiện tượng này cho thấy ngành công nghiệp ô tô thương mại đã thoát khỏi bóng tối của dịch bệnh và bước vào một giai đoạn phát triển mới.
Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô thương mại cũng phải đối mặt với nhiều thách thức và bất ổn. Một mặt, tình hình kinh tế trong nước và quốc tế vẫn phức tạp và luôn thay đổi, công tác phòng chống dịch bệnh vẫn còn nhiều khó khăn, xung đột thương mại vẫn thỉnh thoảng xảy ra. Những yếu tố này có thể tác động tiêu cực đến thị trường xe thương mại. Mặt khác, trong nội bộ ngành công nghiệp ô tô thương mại cũng tồn tại một số vấn đề và mâu thuẫn. Ví dụ, mặc dù lĩnh vực năng lượng và trí tuệ mới đang phát triển nhanh chóng, nhưng cũng tồn tại những vấn đề như nút thắt công nghệ, thiếu tiêu chuẩn, rủi ro an ninh và cơ sở hạ tầng không đầy đủ; mặc dù thị trường xe du lịch đang dần phục hồi nhưng cũng đang phải đối mặt với những áp lực như điều chỉnh cơ cấu, nâng cấp sản phẩm và chuyển đổi tiêu dùng; mặc dù các doanh nghiệp ô tô thương mại phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt, nhưng cũng phải đối mặt với những vấn đề như đồng nhất hóa, hiệu quả thấp và năng lực sản xuất dư thừa.
Do đó, trong bối cảnh hiện nay, ngành công nghiệp ô tô thương mại cần tăng cường đổi mới sáng tạo và hợp tác để giải quyết những thách thức và bất ổn. Cụ thể, có một số đề xuất sau:
(1) Tăng cường đổi mới công nghệ, nâng cao chất lượng và hiệu suất sản phẩm. Đổi mới công nghệ là động lực cơ bản và năng lực cạnh tranh cốt lõi của sự phát triển ngành công nghiệp ô tô thương mại. Ngành công nghiệp ô tô thương mại cần tăng cường đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ, đột phá các công nghệ cốt lõi then chốt, tạo ra nhiều tiến bộ và đột phá hơn về năng lượng mới, trí tuệ nhân tạo, trọng lượng nhẹ, an toàn và các khía cạnh khác. Đồng thời, ngành công nghiệp ô tô thương mại cần nâng cao chất lượng và hiệu suất sản phẩm, cung cấp các sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao, hiệu quả và tiện nghi hơn, đáp ứng nhu cầu của người dùng, nâng cao sự hài lòng và lòng trung thành của người dùng.
(2) Tăng cường xây dựng tiêu chuẩn, thúc đẩy tiêu chuẩn hóa công nghiệp và phát triển đồng bộ. Xây dựng tiêu chuẩn là bảo đảm cơ bản và vai trò chủ đạo cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô thương mại. Ngành công nghiệp ô tô thương mại cần tăng cường xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, xây dựng và hoàn thiện các tiêu chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn an toàn, tiêu chuẩn bảo vệ môi trường, tiêu chuẩn chất lượng, v.v. phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế, đồng thời đưa ra các tiêu chuẩn và yêu cầu thống nhất cho nghiên cứu và phát triển, sản xuất, tiêu thụ, sử dụng, tái chế và các khía cạnh khác của sản phẩm ô tô thương mại. Đồng thời, ngành công nghiệp ô tô thương mại cần tăng cường thực hiện và giám sát các tiêu chuẩn, thúc đẩy tiêu chuẩn hóa ngành và phát triển đồng bộ, nâng cao trình độ tổng thể và sức cạnh tranh của ngành.
(3) Tăng cường xây dựng cơ sở hạ tầng và tối ưu hóa môi trường hoạt động và dịch vụ cho xe thương mại. Xây dựng cơ sở hạ tầng là sự hỗ trợ và đảm bảo quan trọng cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô thương mại. Ngành công nghiệp xe thương mại cần tăng cường giao tiếp và hợp tác với các bộ, ngành liên quan, thúc đẩy xây dựng và cải thiện cơ sở hạ tầng như trạm sạc xe năng lượng mới, mạng lưới thông tin liên lạc xe kết nối thông minh và bãi đậu xe thương mại, đồng thời cung cấp sự tiện lợi và đảm bảo cho hoạt động và dịch vụ của xe thương mại. Đồng thời, ngành công nghiệp xe thương mại cần tăng cường giao tiếp và hợp tác với các bộ, ngành liên quan, thúc đẩy xây dựng và tối ưu hóa cơ sở hạ tầng như kênh vận tải xe thương mại, trung tâm phân phối hậu cần và nhà ga hành khách, đồng thời cung cấp một môi trường hiệu quả và an toàn cho việc vận chuyển và đi lại của xe thương mại.
(4) Tăng cường hợp tác thị trường và mở rộng lĩnh vực ứng dụng và dịch vụ của xe thương mại. Hợp tác thị trường là phương thức và phương tiện quan trọng để phát triển ngành công nghiệp ô tô thương mại. Ngành công nghiệp ô tô thương mại cần tăng cường giao lưu và hợp tác với các ban ngành, ngành nghề liên quan, thúc đẩy ứng dụng rộng rãi và dịch vụ của xe thương mại trong giao thông công cộng, du lịch, hậu cần, vận tải chuyên dụng và các lĩnh vực khác, đồng thời hỗ trợ mạnh mẽ cho phát triển kinh tế xã hội. Đồng thời, ngành công nghiệp ô tô thương mại cần tăng cường giao lưu và hợp tác với các ban ngành, ngành nghề liên quan, thúc đẩy ứng dụng và dịch vụ sáng tạo của xe thương mại trong các lĩnh vực năng lượng mới, trí tuệ nhân tạo, chia sẻ và các lĩnh vực khác, đồng thời cung cấp các hoạt động khám phá có lợi cho việc cải thiện đời sống xã hội.
Tóm lại, ngành công nghiệp ô tô thương mại đang đứng trước những cơ hội phục hồi tăng trưởng, nhưng cũng phải đối mặt với nhiều thách thức. Ngành công nghiệp ô tô thương mại cần tăng cường đổi mới và hợp tác để giải quyết những thách thức và bất ổn, đồng thời đạt được sự phát triển chất lượng cao.
Thời gian đăng: 24-11-2023
